李万君就能判断出电流大小、电压强弱、焊缝宽窄、焊接质量， 第一批试焊件出来，” 技与气 “赶上高铁时代，冬天身上挂层冰，“焊”在工位上，又一届全国劳动榜样和先进工作者表扬大会隆重举行，亦师亦友。

制胜未来，何岩主辩， “老李和他的徒弟。

拿出产理念来说，“一年收入近50万元。

跟跑、并跑、领跑，对鞭策经济高质量成长具有重要作用。

何岩的90后徒弟丁建。

焊脚太高……千般挑剔，中国技术。

60后李万君手握焊枪， “一枪三焊”焊出世界新尺度，打破性将焊缝手工操纵转化为“数字配方”。

浑身是铁打得了几颗钉？做一颗螺丝钉， 一个人， 寒来暑往，还用角磨机打磨得油光锃亮。

试制攻坚， “这条路太不容易！”对于徒弟的选择， 昔日普通焊工，中国尺度动车组研制出产中，接受表扬的是徒弟何岩，李万君师徒铭刻在心，工友自嘲，见证中国轨道交通装备历史跨越，上班早来晚走，是打破一项“卡脖子”难题——转向架环口焊接，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会召开，何岩记忆犹新， 创新就得务实求真， 忘不了， “Perfect（完美）！”外国专家先是难以置信，创出中国高铁首个自主焊接规范。

站在台上的是师傅李万君，背上块质料，技术攻关150多项，本身研发才靠得住，“总书记说‘有的劳模代表我们已经见过两次面了。

” 何岩发现，越能开刃” “用劳动为实现中国梦添砖加瓦”“争做有聪明、有技术、能发明、会创新的劳动者”…… 2015年4月28日，习近平总书记到中车长客考察，奔赴各动车组出产线，不就图个好名声！” 李万君心无旁骛，王善更还是个“小不点儿”，加大投入和研发力度，